力矩电机调速器|力矩电机调速器厂家

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台达自动化展车技术交流“沪”动创新

  “高效 可靠 创新——台达自动化展示车全国路演”已经行驶三个多月了,所到之处均得到了各地合作伙伴、业内人士的大力支持和关注。2011年8月22日~26日,台达自动化展车来到了国内自动化程度最高的城市——上海,通过全方位的产品展示以及与客户的热情互动,擦出了新的火花。  上海客户兴致盎然的参观展车  作为中国经济最发达的繁华

全球经济不景气 LED厂商停工倒闭

gkzhan导读:据了解,全球最大LED生产商台湾亿光由于经济形势不景气,已停工实行无薪假。亿光公司日前宣布,下月起开始放无薪假,十一月放三天,十二月放五天。近来,LED市场萎靡,许多企业投资收不到回报,产能已经过剩,所以出现了此次的LED行业停工倒闭现象。    电子业景气是循环的,全世界都一样面临接不到订单,但是欧美就会裁员逼退,连大陆都惊传企业倒闭、跳楼,而台湾企业选择以放无薪假弹性面对,做

选择日东 助力成功

    2010年11月9日,中国工业的顶级展会—“2010中国国际工业博览会” 正式拉开帷幕。  在本届中国工博会的工业自动化展上,日本日东工业株式会社现场展示的机箱机柜产品以其独特的抗震、节能等优秀性能吸引了众多参观者好奇的目光。日东工业是一家什么样的公司呢、日东工业的产品有什么优势、日东工业如何拓展中国市场…&h

世界最大容量FPGA将晶体管数当前纪录翻一番

摘要:赛灵思今天宣布推出首批Virtex?-72000TFPGA,这是利用68亿个晶体管打造的世界容量最大的可编程逻辑器件,为客户提供了无与伦比的200万个逻辑单元,相当于2,000万个ASIC门,专门针对系统集成、ASIC替代以及ASIC原型和模拟仿真的市场需求。堆叠硅片互联(SSI)技术的应用成就了赛灵思大容量FPGA,而2.5DIC堆叠技术的率先应用,使得赛灵思能够为客户提供两倍于同类竞争产

2011年淘汰落后产能任务艰巨

摘要:今年是“十二五”第一年,淘汰落后产能任务十分艰巨。工业和信息化部运行监测协调局局长肖春泉认为淘汰落后采取六大方面的措施。    11年10月26日,工信部举行新闻发布会,工业和信息化部运行监测协调局局长肖春泉等介绍2011年三季度全国工业通信业运行形势,解读当前工业、通信业领域热点难点问题,并对淘汰落后产能提出六个主要措施。    肖春泉表示,淘汰落后工作是一项艰巨而

开关插座行业:产品力、品牌力、渠道力谁更重要

生活需求的多元化另那些单一的照明产品已经渐渐的失去了生存空间,消费需求的变化催促着产品在时尚、品位、情调、智能、环保和档次等元素进行更高层次的升级。加上互联网在灯饰照明产业的日益渗透,整个营销环境已发生了翻天覆地的变化,品牌传播已经进入系统立体时代。如何利用进行立体营销?将成为企业品牌营销的重要功课。日本著名管理大师大前研一说,把握趋势比抓住机会重要。    百方网小编们始终认为,在品牌混战时期&

工业和信息化部宣布“十二五”工业转型将靠“双引擎”

新华社上海10月24日电加强企业技术改造和发展战略性新兴产业正成为推动我国工业转型升级和经济发展方式转变的两大“引擎”。这是记者从24日在上海召开的“全国工业和信息化系统战略性新兴产业和技术改电子计数器造工作座谈会”上获悉的。    工业和信息化部副部长苏波在会上介绍,2008年以来,为应对国际金融危机,国家把技术改造作为重点产业调整振兴的重要措施。

厦门才茂:以品质和服务促企业长远发展

  随着无线通信事业的发展,无线传输这一技术越来越多的被人们所熟悉,相应的产品也逐渐渗透到社会生活的各个领域。无线数传技术可以取代电线连接,可以跨越一些用有线达不到的地方,可以将多个地点连接成一个网络,实现远程控制和自动化。在工业领域,许多企业使用无线数传网络对现场数据进行监测,对各种传感器进行信号采集或对设备已存在的数据或模拟信号进行分析。

  在无线数传领域,有一家公司自成立初就坚持“以客户需求为导向,为客户创造价值”为宗旨,定位于2G/3G/4G/WIMAX以及未来更高端无线数据终端产品的研发、生产、销售和服务,短短几年时间就发展成为国内为数不多的拥有自己核心技术的企业。她便是厦门才茂通信科技有限公司。为揭开她的神秘面纱,笔者访问了厦门才茂通信科技有限公司副总经理纪英刚先生。在访谈中,纪总提到最多的是质量和服务,强调不求盲目扩张,而是通过持续提供高品质的产品和服务,以稳健的市场运作稳步发展,努力把才茂打造成为一个拥有核心技术和良好市场口碑的百年企业。(以下简称纪总)

厦门才茂通信科技有限公司副总经理纪英刚先生

  扎根无线数传技术,保障产品质量

  纪总介绍,厦门才茂是厦门市科技局的领导下成立的一家高科技企业,是市政府重点扶持的企业。其前身是厦门桑荣,厦门才茂在借鉴和吸收厦门桑荣在研发的优势基础上,一方面对原有产品进行了全面的更新,在软件硬件平台上都有很大程度的改进,极大地提高产品的性能;另一方面不断扩大产品线,增加低功耗系列产品,宽温设计(-40 ºC~+85 ºC)系列产品,以及在业内率先推出高端3G系列产品。目前在北京、天津、成都、山东、大连、上海、深圳等地共设有7个办事处,下一步将建立武汉、西安办事处辐射中原及西北地区,每个办事处都能起到快速反应客户需求和解决客户问题的作用。厦门才茂的目标是在两年内稳步占据工控领域无线数传模块生产企业中第二的位置,其中部分型号的产品做到产能第一、市场占有率第一。

  纪总表示,目前无线行业通信发展相当迅猛的,在大部分的工业领域都是能使用得到的,是市场上的一个大趋势。包括许多民用的领域也要用到许多工业级的通讯模块来支撑搭建网络。面对如此具有潜力的市场,才茂却并不企图快速扩张,而是在技术上、质量上扎实地做下去,在质量上做到业内第一。在保证质量和服务的前提下,然后通过市场的运作稳步发展。

  纪总透露,现在企业所制定的一个提升企业核心竞争力的规划中有三个方面,第一是质量、第二是服务、第三是价格。事实上,经过这么多年的发展,我们也发现客户有这样一个特点,虽然非常注重价格,但是如果在品质上有保障,他们不会锱铢必争。反过头来,你的价格再优惠,但由于品质不高而总是造成工程上的麻烦,他们将来也不得不去弃用这个品牌。

  满足需求科学研发,不断推陈出新

  采访中,纪总再三强调,目前才茂的工作核心便是质量和研发,一是研发出合理的产品,设计上无缺陷、合理搭配软硬件;二是在生产环节严格筛选,从正规渠道采购元器件。每年投入大量资金用于人才培养、先进研发设备的购置和实验室的建设,为客户提供先进的、稳定可靠、值得依赖的产品。

  据了解,通过不断地创新与突破,才茂CDMA系列产品射频部分通过了CDMA国际射频CGD认证,GPRS系列产品射频部分通过了GPRS国际射频FTA认证,无线系列产品符合国家无线电委员会标准要求,DTU系列产品符合终端标准规范,硬件设计符合EMC电磁兼容性。MODEMDTUROUTERGATEWAY系列产品都获得了国家著作版权,并申请了在线维持技术专利。

  精益求精,执着追求,形成了才茂特有的核心竞争力。纪总说:“才茂突破了以前桑荣品牌的缺陷,解决了它的可扩展性问题,把产品的软硬件进行了更新。FLASH从原来的8MB可扩展到32MB,SDRAM从原来的16MB扩展到64MB。同时,才茂是业内第一个推出四口路由和高端3G DTU的厂商,走在了行业的前面。”

  七大贴心服务,解决用户后顾之忧

  想客户之所想,急客户之所急,不断努力,不断超越,为客户提供尽善尽美的服务。纪总介绍,才茂在2010年年初推出了一个用户无忧的保障计划,其中明确地列出了7条承诺来解决用户后顾之忧。如提供质优价廉的产品,所有产品在销售出去之后7天内无条件包退、15天内包换,一年之内免费保修,小批量的产品承诺三天发货,大踪货物一周内发货,价格不高于同行业水平,质量不低于同行业水平。

  纪总表示,如今用户对对服务的要求越来越高,我们做了大量的方案给用户参考。同时专门成立了一个技术支持团队,解决客户在安装过程中出现的问题。

  纪总说:“厦门才茂通过不断的研发,目前已经拥有了可以满足高、中、低端三个档次的需求的产品线,提供GSM/GPRS/CDMA/EDGE/3G MOEMD、GSM/GPRS/CDMA/EDGE/3GDTU、GPRS/CDMA/EDGE/3GROUTER、GSM/GPRS/CDMA/EDGE/3G网关、3G可视电话,3G视频监控等系列产品,能够完全满足各类用户的需求。如今,才茂产品线丰富、品质过硬,价格满足不同需求,同时提供全面的解决方案,只要是有对数传模块产品的需求,都可以一揽子解决。”

  才茂通信,畅通天下;有限生命,无线精彩!(顽石)

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节能大电机系统将高速发展

gkzhan导读:电机作为机械设备的动力源,在国民经济建设的各个领域得到广泛应用,在国家政策的有力推动下,电机系统在节能产品推广、节能技术研发、节能技改项目的实施等方面取得了长足发展。    电机系统是重要的工业耗能设备,年耗电量达1.2万亿千瓦时。在日前举办的电机系统节能技术研讨会上,中国标准化研究院副院长李爱仙表示,我国电机系统耗电量约占中国整个工业电耗的60%,但电机平均效率比发达国家低3~5个百分点,电机拖动系统整体运行效率比发达国家低10~20个百分点,电机系统节能潜力巨大。    “十二五”节能减排综合性工作方案提出,我国在未来五年要实现节约6.7亿吨标准煤目标,而作为节能减排重点工程,电机系统运行效率要提高2~3个百分点。据相关人士推测,高效电机未来五年高增长是必然事件,保守估计年均增速在70%以上。    电机系统节能潜力巨大    电机作为机械设备的动力源,在国民经济建设的各个领域得到广泛应用,耗电量巨大。数据显示,我国电动机装机总容量已达4亿多千瓦,年耗电量达1.2万亿千瓦时。耗电量约占中国整个工业电耗的60%左右,占全国总电耗的50%。    然而与发达国家相比,我国电机系统平均效率却要低3~5个百分点,电机拖动系统整体运行效率低10~20个百分点。据中国标准化研究院院长助理张新介绍,目前我国90%使用的是Y系列电机,这种电机开发于上世纪90年代,其平均效率仅有87.3%。而美国高效电机平均效率为90.3%,其最新系列电机的效率更是高达91.7%。    由此可见,我国电机系统节能潜力是巨大的。张新表示,“我国压缩机的节电潜力在10%~50%,水泵的节电潜力在20%~40%,而风机系统节电潜力最大,在20%~60%。”有机构做过计算,假如将所有电动机效率提高5%,全年就可节约电量达765亿千瓦时,这个数字接近三峡一年的发电量。    虽然电机系统节能潜力巨大,但大多数用户对于电机系统节能所带来的经济效益缺乏认识,又或者用户认识到其巨大潜力,却没有能力去进行节能改造的工作,中国节能协会节能服务产业委员会秘书长赵明这样说道。    为推动电机系统节能工作的实施,中国标准化研究院向欧盟SWITCHAsia申请了“中国电机系统节能挑战项目”。该项目为2008年SWITCHAisa第一批中标项目中惟一由中方担任主申请单位的项目。    中国电机系统节能挑战项目建立起一个全国性的电机系统节能信息平台,促进了电机系统用户、节能服务公司(ESCO)、电机生产商和节能管理部门之间的交流与合作。项目实施三年来,有1700家单位参与了项目活动,项目成功推动400个电机系统节能改造,为国家每年节约40多万吨标准煤,年减排CO2约100万吨。同时,项目充分利用和发挥了合同能源管理这一市场化机制的作用,为用能单位与节能服务公司搭建桥梁,大大降低用能单位节能改造的资金和技术风险,充分调动用能单位节能改造的积极性。    高效电机迎来高增长期    “十一五”期间,电机节能系统工程被列入国家十大节能重点工程之列。在国家政策的有力推动下,电机系统在节能产品推广、节能技术研发、节能技改项目的实施等方面取得了长足发展,电机产业在产业规模、产品结构、技术水平和市场化程度等方面均得到了大幅度提升。    但李爱仙在会上表示,“我们要清醒地认识到电机系统节能的复杂性和长期性,我国资源环境约束日益突出,电机系统节能水平与需求相比还存在着很大差距,主要表现在技术标准等基础性工作有待夯实;高效、通用和专用设备有待开发;电机系统合理匹配及运行效率有待提高;第三方节能服务队伍有待加强;政策机制有待完善。”    张新在随后的发言中也指出,我国电机系统节能技术落后,电机系统效率低下,目前高效电机市场规模狭小。虽然国内有多家企业生产高效电机,但其市场仅占整个电机市场10%~15%。在这10%~15%的比例中,还有相当一部分是用于出口。据《电动机调速技术产业化途径与对策的研究报告》显示,截至去年年底,我国高效电机市场占有率不足3%。    在“十一五”基础上,“十二五”电机节能工作将会得到进一步发展。    “十二五”节能减排综合性工作方案指出,未来五年,要实现全国万元国内生产总值能耗下降16%,节约6.7亿吨标准煤目标。而作为节能减排重点工程,电机系统运行效率要提高2~3个百分点。    今年3月,国家财政部、国家发改委联合出台《关于印发节能产品惠民工程高效电机推广实施细则的通知》,通过加大财政补贴等方式推广高效电机。今年全国高效电机的推广任务是3177万千瓦,约占全年国内电机销售量比重的30%。    据相关人士推测,高效电机未来五年高增长是必然事件,保守估计年均增速在70%以上。    高效电机的高速增长以挤占普通电机市场为代价,对行业影响深远。预计普通电机产销量从2013年开始负增长,至2015年其市场占有率将不足30%,不排除在政策推动下普通电机从市场被彻底淘汰的可能。    相关报道    国家电机高效再制造示范工程启动    10月25日,全国首个再制造示范工程“国家电机高效再制造示范工程”在上海启动,这标志着“十二五”期间上海工业节能将向纵深发展。    据介绍,“十一五”时期,上海规模以上工业单位增加值能耗累计下降28%,工业固废综合利用率保持在95%以上,工业用水重复利用率83%,整体能效处于国内领先水平。    “十二五”期间,上海工业将以电机、锅炉、S7变压器等量大面广的用能设备为抓手,推动节能工作向纵深发展。    据统计,上海工业系统电机装机容量约2000万千瓦,年耗电约590亿千瓦时,占整个工业系统电耗的75%左右,但基本为普通效率电机,与欧美国家相比,电机本身效率低3%~5%,电机系统运行效率低20%左右。因此,推广应用高效电机工作迫在眉睫。    2010年以来,上海高效电机推广工作逐步推进,淘汰替换的低效电机越来越多,如何科学、合理、规范处置旧电机成为亟待解决的问题。电机高效再制造是采用无损、环保、无污染拆解方式,最大程度地利用和回收原电机的零部件,更换新的绕组、绝缘、轴承等部件,最终将低效旧电机改造成高效电机的生产过程,是资源节约和综合利用有效途径,既可从源头上杜绝旧电机再次流入二级市场,又可降低企业高效电机使用成本。    据专家介绍,若替换1000万千瓦在用普通效率电机并再制造成高效电机,可实现年节电37亿千瓦时(占工业总用电量的4.7%左右),循环利用铸铁件5.5万吨、硅钢片6.1万吨。(来源:工控网(百站))...
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机器人产业前景广阔 随汽车行业风生水起

    当人们沉浸在《变形金刚》的火爆科幻场景里,惊叹于影片里的汽车经过眼花缭乱的变形成为机器人时,也许不曾想过,在现实生活中,在汽车工业领域,有真正的“汽车人”!

  机器人技术代表着先进的制造技术,随着各行各业对机器人的需求不断加大,机器人化智能装备正在不断被研发出来。目前,工业机器人已在汽车及零部件、摩托车、工程机械等众多领域得到广泛应用。其中50%以上用在汽车领域。

  比如,8月底在天津新工厂正式下线的长城汽车首款中高级城市型SUV哈弗H6,该生产线就配备了百余台来自不同国家的高端机器人。

  据了解,汽车生产的四大工艺以及汽车关键零部件的生产都需要工业机器人的参与。在汽车车身生产中,有大量压铸、焊接、检测等工序,目前都是由工业机器人参与完成。特别是焊接线,一条焊接线就要有大量的工业机器人参与。

  以前,在中国,汽车零部件的生产,很长时间一直以手工焊、专机焊为主,作业环境恶劣、劳动强度大,而且焊接质量也不易保证,生产的柔性差,无法适应现代汽车生产的需要。而近年来焊接机器人的应用,提高了零部件生产的自动化水平及生产效率,同时使生产更具有柔性,焊接质量也得到了保证。

  在汽车内饰件的生产中,则需要表皮弱化机器人、发泡机器人、产品切割机器人等。

  此外,由于汽车车身喷涂工作量大且危险性强,一般情况下也会采用机器人来操作。工业机器人已成为汽车生产中关键的智能化设备。

  近年来,随着市场的需要、工业信息化的发展以及我国装备制造业的转型升级,移动机器人——自动导引车AGV应运而生。国内汽车制造业在汽车生产中引入了AGV技术,使汽车装配的信息管理、生产组织和物流技术等方面实现了质的飞跃。自动导引车AGV分为装配型和搬运型两大类,极大地提高了生产效率。

  事实上,我国众多汽车制造企业已经成熟运用机器人多年了。

  比如,早在1996年,长安汽车就已经在10万辆SC6331系列微型面包车焊接生产线上,引进了德国公司的KRC32型6轴气动点焊机器人,使单班生产数量大幅增加,达到了手工焊接线产量的5倍。

  长安福特马自达公司也大量采用了工业机器人,其中南京工厂就在柔性化焊接主线上使用了85台机器人自动焊接车架主结构。

  长安铃木公司也在冲压生产线引进了ABB公司的最新型冲压机器人IRB6660。

  另外,庆铃汽车、力帆汽车也采用了焊接机器人,其中力帆汽车去年耗资上千万元,引进了智能化机器人生产线,生产效率由原来每台3.5分钟提高到了2.3分钟,提升了34%。

  ABB集团执行副总裁兼机器人业务部负责人安德森表示,中国正在成为整个世界的重要制造基地,而依靠工业机器人提高自动化水平是提升中国制造业竞争力的关键因素之一。

  机器人在中国汽车制造业里担任的角色会越来越重要。目前,国内60%的工业机器人用于汽车生产。随着汽车行业的不断发展,工业机器人产业的发展前景也非常广阔。

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